55 oktanskih priča – ljubav prema automobilima koja traje od mladosti

Objavljeno: 08.04.2016 - 6:54 Piše: Željko Gašparović Pročitano: 2007 puta

Od kada je u travnju 1972. godine položio vozački ispit, naš sugrađanin Dragutin Ljevačić–Špiro, bio je vlasnik 55 automobila. Malo je vozača koji bi se mogli pohvaliti tako velikim brojem vozila koja su bila u njihovom vlasništvu. Špirina ljubav i strast prema automobilima traje još iz vremena kada je učio zanat u servisu za popravke motornih vozila, nekadašnjem „Sjeveru“ na autocesti kod Novske.

Tih godina nije bilo puno vlasnika automobila, najčešće vozilo koje se viđalo na prometnicama bio je auto za “narode mase”, popularni “fićo” – FIAT 750, pa je Špiro nakon motora Jave elektronik, pristojne snage od 90 ccm, kupio svog prvog „fiću“. Uz svog prvog metalnog ljubimca, Špiro je postao zaljubljenik u automobile i motore. Opsjednut autima, gumama, svim dijelovima motora, postao je neka vrsta gradske legende i automobilski junak.

– Fićo je bio mali gradski auto, jedan od najjeftinijih u to doba i od tada sam promijenio desetke fićeka, rekao je Špiro. Automehaničarsko znanje iskoristio je kako bi svaki svoj automobil dodatno obogatio opremom, promijenio volan, dodavao aluminijske felge, maglenke, motor „frizirao“ do savršenstva, tako da je svaki postao mali brzi sportaš pa je jedno vrijeme vozio i auto rally utrke u kategoriji „abarth“ vozila.

Mijenjao je vozila, rijetko koji novi model Fiata nije završio u njegovom vlasništvu, a bio je među prvima u gradu vlasnik dvosjeda kabrioleta Triumph 1500 Spitfire. Sedamdesetih godina to je značilo i poseban status, zapažen od ženskog spola. Automobilima se vozao posvuda, obišao je veliki dio Europe, cijelu Jadransku obalu. Dok pokazuje album prepun crno bijelih fotografija, već požutjelih od vremena, na kojima Špiro pozira – stoji ili sjedi za volanom uz svaki automobil, priča novu priču i sjećanje – 55 priča o svakome automobilu koji je do sada vozio.

Kada čovjek nešto voli kao što Dragutin Ljevačić voli automobile, svaka priča o vozilu koje je vozio više je od suhoparnih podataka, više od Fiata, Zastava, Mercedesa, Peugeota, Mini Morisa, Lada, Alfi, Golfova, Audija, Renaulta, onda je to životna priča koja ima srce i dušu.

Svaki automobil kojemu je bio vlasnik s vremenom je dobio novog vlasnika. Posebno sređen Mercedes 190S zapeo za oko Anti Prkačinu. Mijenjali su se za vozila, Ante je otišao s Mercedesom za Slavonski Brod, a pod račun Špiri je ostavio novi Renault Fuego. I Trimph je završio u rukama poznatih – kupila su ga članovi glazbene grupe Srebrna krila, koja je osamdesetih godina prošlog stoljeća bila jedan od najpopularnijih sastava.

Najviše emocija i sjećanja na Triumph 1500 Spitfire

– Ne želim izostaviti niti Vespu. Motor je bio proizveden 1953. godine, pravi oldtimer, a svidio se Borisu Buzančiću, hrvatskom glumcu i političaru, prvom gradonačelniku Zagreba nakon osamostaljenja Hrvatske. Vraćajući se u Zagreb svratio je na benzinsku pumpu gdje sam radio, vidio je Vespu i nije se odvajao od nje sve dok me nije nagovorio na prodaju, prisjeća se Špiro.

Motori, posebno Vespe, su Špirina strast. Kaže da ih je imao skoro koliko i automobila. Sada vozi skuter Piaggio Typhoon, i kada je lijepo vrijeme s prijateljem Marijanom Koranom voze se okolicom Novske, i dalje, po Sisačko-moslavačkoj i Požeško-slavonskoj županiji.

Na pitanje, koji mu je od svih automobila bio najdraži, Špiro odgovara – Triumph 1500 Spitfire, mali engleski sportski dvosjed, savršen za ljetne dane, zbog sjećanja, emocija i vožnji magistralom uz more.

No ljubav prema „fići“ niti nakon puno godina kako se više ne proizvodi ne popušta. Pronalazi ih i sređuje, pokušavajući ih sačuvati od zaborava. Nedavno je obnovio jednog, pohvalivši se, fotografije je postavio na društvene mreže i isti dan po njega je došao zaljubljenik u fiće iz Njemačke.