Vozili smo e-Golf – osjećaj za pamćenje

Objavljeno: 28.08.2015 - 9:33 Piše: Željko Gašparović Pročitano: 1720 puta

– Puni se jednostavno, kao mobitel, odgovorio je na pitanje Ivica Dragić, kojeg smo ovih dana vidjeli u vožnji ulicama Novske pri testiranju automobilom na čijim se bočnim stranama širio natpis “Ful na struju”. Kada je Ivica rekao da se radi o automobilu nove generacije, e-modelu VW Golfa, s pogonom u potpunosti na struju u serijskoj proizvodnji, onda je znatiželja još porasla.

Saznali smo, e- modeli Golfa priključili su se automobilima svjetskih proizvođača koji sve više promoviraju električna vozila no VW je ušao u serijsku proizvodnju, za početak s dva modela, osjećajući potrebu korisnika i iz brige za okoliš.

Ivica je nabrojao mnogo podataka o e-Golfu, njegove mogućnosti, maksimalnu brzinu vozila koja se s lakoćom postiže te ono što bi se svidjelo svim vlasnicima motornih vozila – potrošnju, koja je nezamisliva za benzinska i dizel vozila. Radi se o iznosi oko 10 kuna za punjenje baterija s kojim se garantira prelazak oko 190 kilometara, a ako se “gas” previše ne stišće moglo bi i više.

Brojne prednosti i pogodnosti ali i visoka cijena

Ono što je posebno, nema zagađivanja, održavanje je jeftinije, manje se plaća registracija i porez, puno pogodnosti koje mame na kupnju.

Kako je nabavna cijena u startu veća, država preko Fonda za zaštitu okoliša daje poticaj na kupnju, a neke sredine dodatno stimuliraju kupnju e-vozila, posebno na područjima zaštićene prirode, a za vlasnike takvih vozila daje se i besplatno parkiranje. Grad Zagreb prednjači i po mjestima gdje se besplatno mogu napuniti baterije.

– Punjenje na običnu kućansku utičnicu traje nekoliko sati, dovoljno da vozilo preko noći ostavimo puniti i do jutra je spremno za vožnju. Na brzim punjačima, kao što je na više mjesta u Zagrebu, za napuniti baterije treba koliko traje ispijanje kave, ističe Ivica. Na žalost još nema takvih punjača na odmorištima kod duljih putovanja i ostaje dojam da je električni automobil idealan za gradske sredine. To ima i prednosti, kako dodaje Ivica, za vrijeme gradske vožnje, kretanja, kočenja i stajanja pojačano se pune baterije, čime se produži vožnja bez punjenja preko utičnica.

e-Golf u Novskoj – budućnost je počela  

Kada smo se nadivili Golfu obilazeći oko njega, nismo odoljeli zatražiti Ivicu da probamo i vožnju. Tek kada se sjedne u “ušminkani” e-Golf, starta pogon, prvi osjećaj je izostanak karakterističnog zvuka motora – potpuna tišina u kabini. Spremnost vozila za vožnju vidi se samo na ekranu, oznakom koja pokazuje da se može voziti. Pritiskom na papučicu “gasa” osjećaj postaje potpun, nevjerojatna snaga “lijepi” vas za sjedalo, a da se pri tome ne čuje bučanje motora, tek šum guma u dodiru s asfaltom.

Koliko je za sada poznato, u Hrvatskoj nema velik broj vlasnika električnih automobila. Osim visoke cijene, kod dužih putovanja je prepreka ako nema infrastrukture i punjača uz prometnice. Nepoznanica je i trajnosti baterija, a kod e-Golfa proizvođač deklarira trajanje do osam godina.

No ništa to neće zaustaviti automobilističku e-budućnost, a ovim će ostati zabilježeno da je tijekom kolovoza prvi električni automobil vozio Novskom.